О проблеме культуры вождения в России

О проблеме культуры вождения в России? Как правительство РФ борется с"лихачами"?

Под культурой вождения в общем понимается, что лицо осуществляющее  на  транспортном средстве передвижение, независимо от его габаритов и размеров должен соблюдать установленные и закрепленные на  законодательном уровне правила дорожного движения, не причинять другим водителям неудобств, а также не создавать неудобства для других водителей при осуществлении движения.

Культура вождения в России очень низкая, поэтому данная проблема нуждается в рассмотрении. Возможно предположить, что культура вождения вытекает из общей культуры человека. Поскольку как человек ведет себя на дороге, так он ведет себя и в жизни, но здесь можно добавить, что это не всегда оказывается верным утверждением. Для улучшения культуры вождения и тем самым повышению эффективности организации дорожного движения, безопасности и безаварийности на дорогах, необходимо в первую очередь заботиться не только о собственных интересах, но и об интересах других лиц, также не поддаваться агрессии на пустом месте, стараться не накапливать злость и держать ее внутри себя, также необходимо быть вежливым по отношению к другим.

Огромное значение в снижении культуры человека в российском обществе  имел место тот факт, что после распада Советского Союза в 90-е годы в российском обществе установилось беззаконие и безнаказанность, также многие люди были обмануты и ограблены, в следствие чего огромное количество людей стали нищими. Мораль и нравственность ушли, а на смену им пришла пропаганда внедряющая идею успеха любой ценой и культа денег.

Спустя многие годы огромное количество водителей придерживаются таких взглядов.

Также причиной низкой культуры вождения является безнаказанность, поскольку не секрет, что служба государственной автоинспекции является сильно коррумпированной. При данных обстоятельствах неотвратимость наказания просто не имеет смысла, поскольку от самого серьезного правонарушения можно откупиться. В следствие чего, в первую очередь необходимо улучшить условия труда и повысить заработную плату сотрудникам   ГИБДД, так как имея хороший заработок, у инспектора не будет необходимости в получении взятки.

До настоящего времени в правилах дорожного движения не было нормы регулирующей, такой маневр как «опасное вождение», которое направлено на снижение аварийности и предотвращению ДТП. Данная норма  закреплена в п. 2.7 правил дорожного движения:

Опасное вождение — это неоднократное совершение одного или совершение нескольких следующих друг за другом действий, связанных с нарушением Правил, выражающихся:

• невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;
• перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия;
• несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства;
• несоблюдении бокового интервала;
• необоснованном резком торможении, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.

Полагаю, что с введением данной нормы законодателем, повысится культура вождения водителей, заставит думать не только о себе но и других, и предусмотренный за это штраф заставит уважать других водителей на дорогах. Таким образом уменьшит статистику дорожно-транспортных происшествий и смертности на дорогах.

Автор статьи: Кристев Велян Дариевич, юрист-эксперт ЭПОД юридической компании ООО «Волжский гарант»

Редактор: Игорь Решетов