Правила ремонта по ОСАГО и как разводят страховые?

Правила ремонта по ОСАГО и как разводят страховые? Как правило, все махинации, которые задумывают страховые для своих клиентов, приходятся на период перед проведением ремонтных работ. Чтобы сэкономить собственные силы и деньги, необходимо знать правила ремонта по ОСАГО и как разводят страховые.

Махинации с ремонтом

Чтобы понять все тонкости, стоит представить несколько ситуаций. Например, гражданин становится участником ДТП и принимает сторону пострадавшего. Он собирает все необходимые документы, чтобы отремонтировать авто, либо получить денежную компенсацию. Это можно сделать самостоятельно, либо заказным письмом с функцией уведомления. На практике, в соответствии с последними нововведениями, чаще всего ТС отправляют в один из сервисов. Вот здесь требуется знать правила ремонта по ОСАГО и как разводят страховые.

1. «Не хватило денег, надо сделать доплату». Это самый популярный развод. Как правило, сначала клиент ни о чем не подозревает, ведь в качестве альтернативы денежным выплатам он выбрал ремонт машины, чтобы в будущем не беспокоиться о решении данной проблемы.

Получая направление и приезжая в сервис, специалисты встречают клиента с таким словами: «Страховая перевела недостаточно денег, надо доплачивать, чтобы закончить ремонт». Какая может быть доплата, если денежные средства были оплачены за полис. Однако на практике, действующее законодательство действительно предполагает подобный вариант.

Важно отметить, что основной для регулирования всех ситуаций является ФЗ об ОСАГО. На его основе решается любая спорная ситуация между страховщиком и клиентом. Он не противится калькуляции, которую часто делают страховые, но при этом в рамках 50%, учитывая износ. Если ТС уже 6 лет, то размер износа будет составлять максимум 50%. Кроме того, это происходит, не учитывая чрезмерно заниженную стоимость запчастей.

Рассматривая правила ремонта по ОСАГО и как разводят страховые, важно принять во внимание, что калькуляция износа распространяется только на запчасти, кузов и его составляющие. В 17 пункте 15 статьи говорится, что в направлении должен быть прописан размер доплаты. Данная возможность также регламентируется и другой статьей.

В 19 статье расчет расходов на запчасти определяется с учетом степени износа. Также учитывается, какие комплектующие необходимы и целостное состояние потерпевшего автомобиля. Однако степень износа не должна быть определена больше 50%.

Теперь возникает целесообразный вопрос, каким образом можно избежать подобной меры. Достаточно просто не давать свое согласие и не доплачивать денежные средства. Согласно действующему законодательству, страховщик должен в обязательном порядке произвести ремонт, поскольку человек уже приобрел у него полис. Кроме того, строго запрещено использовать детали, бывшие в употреблении, также заранее оговариваются сроки проведения ремонтных работ.

В случае возникновения претензий по качеству работу, их необходимо предъявить непосредственно страховщику, а не обращаться с жалобой в сервис.

1. Договор цессии. Еще один вариант, более хитрый чем первый, поэтому при обсуждении, какие правила ремонта по ОСАГО и как разводят страховые, о нем необходимо упомянуть.  Попасть в сложную ситуацию могут те, кто невнимательно изучает документы и сразу их подписывает.

Как и в вышеупомянутой ситуации, гражданин приезжает на ремонт, в сервисе ему дают на подпись огромное количество документов на подпись. Так, например, логично подписать направление на ремонт, акт приема ТС. Но договор на проведение ремонта – документ сомнительный.  В действительности, существует возмещение положенного ущерба. А значит, нет никакого договора между клиентом страховой компании и сервисом. Соответственно сервис под скрытым названием предлагает на подпись договор цессии.

В результате, после подписания такой бумаги, происходит переуступка. То есть возмещение от страховой передается сервису, который может увеличить стоимость проведенного ремонта. В таком случае, человеку ничто не остается, как только доплатить. Ведь он самостоятельно подписал все бумаги, а значит согласен со всеми положениями и правилами.

Кроме того, существует еще один подвох. После переуступки, спросить за некачественный ремонт или использование запчастей бывших в употреблении, будет не у кого. Ведь договор подписан, а как правило, все положения в нем зафиксированы. Стоит отметить, что даже в случае задержки проведенного ремонта, также претензии предъявить будет некому.

Соответственно, можно сделать вывод о том, что любой документ, где упоминается слова цессия должен быть проигнорирован и ни в коем случае нельзя его подписывать, чтобы ФЗ «Об ОСАО» продолжал действовать и смог защитить пострадавшую сторону.

Правила проведения ремонтных работ

Многих людей интересует вопрос о том, какие существуют правила ремонта по ОСАГО и как разводят страховые. Важно принять во внимание, что все действия страховщиков довольно строго регламентируются ФЗ «Об ОСАГО». Можно выделить сразу несколько главных тезисов:

1. После того, как все документы будут получены страховой, машина в течение 5 дней должна быть отправлена для осмотра страховщику и соответствующей оценке ущерба. Далее остается только рассчитать полную стоимость ремонта и проконтролировать его выполнение в соответствии со всеми правилами
2. Если авто не в рабочем состоянии, то услугами транспортировки должна заниматься страховая
3. Если авто грузовое, то владелец может самостоятельно решить: получить деньги, либо заняться ремонтными работами
4. Срок проведения ремонта не должен составлять больше 30 дней
5. На официальном сайте должен быть предоставлен полный список страховых компаний.

Важно принять во внимание, что любой страховщик обязан выполнять все действия по страховке в соответствии с ФЗ «Об ОСАГО». В противном случае это может привести к тому, что страховщику придется выплачивать крупный штраф.

Для водителей крайне важно прочитывать все документы, чтобы не попасться в ловушку мошенников.

В этой статье вы узнали, правила ремонта по ОСАГО и как разводят страховые? Если у вас возникли вопросы и проблемы, требующие участие юристов, то вы можете обратиться за помощью к специалистам информационно-правового портала «Шерлок».

Редактор: Игорь Решетов