Стоит ли тонировать стекла и фары — за что и как будут наказывать в 2019 году?

Стоит ли тонировать стекла и фары — за что и как будут наказывать в 2019 году? Автолюбители зачастую избыточно украшают стекла и фары, что противоречит законам ПДД. Тюнинг стекол несет в себе недостатки, которые являются причиной наложения административного наказания. 

Основные отрицательные моменты:

• плохая видимость на переднем плане происходящего на дороге, особенно вечером;
• невозможность просмотра, для соседствующих водителей, сквозь темные стекла пешеходных переходов и происходящего на крутом повороте;
• возможность ослепления водителя зеркальными пленками в темное время суток;
• трудность прохождения мобильной связи через тонированное стекло и пропадание сигнала GPS;
• выход из строя световых датчиков тонированного лобового стекла;
• нагрев и соприкосновение тюнинговой пленки с летящими камнями способствуют растрескиванию стекол.

 
До 2019 года к владельцам автомобилей, нарушающим нормы тонировки, применялись недостаточно строгие меры воздействия:

• штраф на 500 рублей.
• за последующее нарушение – 1000 руб.; назначение административного ареста на 15 суток.

При невыплате нарушителем выписанного ему штрафа, в отведенный 60-дневный срок, Административным кодексом предусматривалось:

• увеличение в два раза суммы штрафной санкции, применённой до того (1 тыс. руб. и более);
• принудительная работа длительностью 50 ч;
• наложение административного задержания - 15 суток.

Малые суммы штрафов в отношении владельцев автомобилей - сторонников чрезмерного увлечения затемненными стеклами и фарами, увеличили число нарушений ПДД, происходящих по их вине.

Госдумой принимается закон, способствующий ужесточению штрафных санкций к водителям, которые затемняют стекла и фары, способами, нарушающими нормы ПДД. Меры наказания для нарушителей:

• первое нарушение – штраф увеличивается в три раза (с 500 руб. до 1500 руб.);
• повторный протокол – штрафная сумма увеличивается в пять раз (с 1 тыс. руб. до 5 тыс. руб.);
• дальнейший проступок грозит конфискацией прав на протяжении двух — шести месяцев. 

Нормы правомерной тонировки с 2019 г

Тонированные стекла и фары - не всегда повод к наказанию. Чтобы не допустить возможность штрафных санкций, накладывать пленку нужно, соблюдая порядок, который соответствует букве принятого закона. Административная ответственность не грозит автовладельцам, если они будут знать, что:

• поверхности задних и задних боковых стекол можно затемнять любыми покрытиями без ограничений. Исключение – запрещается нанесение зеркального покрытия на поверхности задних стекол;
• на поверхности переднего стекла допускается наличие полосы шириной до 14 см, несмотря на это, ее способность пропускать лучи света не ограничивается;
• способность полупрозрачной полоски на ветровом стекле к пропуску лучей света оценивается показателями свыше 75%;
• тонировка ветровых и переднего боковых стекол должна пропускать свет в норме не меньше 70%. Ранее этой нормой считалось 75% и выше. 

При затемнении важно помнить о свойстве стекла - иметь менее 100% способности к пропусканию лучей света поэтому, если даже при тонировке учитывать нормы ПДД, возможно подвергание себя административному взысканию. Во избежание этого, необходимо замерить пропускную способность стекла, а потом начать выбирать требуемый материал.

Тонированные стекла – немаловажный элемент для большинства автомашин, так как это защита владельцев от света солнца в глаза, они защищают салон от перегрева в жаркую погоду. Придание автомобилю стильного внутреннего и внешнего вида, также заслуга тонировки. Однако не следует чрезмерно увлекаться затемнением стекол, ведь на кону не только штрафные санкции, но и сохранение жизни окружающих с соблюдением собственной безопасности.

Важно знать, что в случае наезда на пешехода, переходящего зебру, излишняя тонировка усугубит дело водителя, как отягчающая причина. Поэтому не стоит, выбирая защитное покрытие, отдавать предпочтение излишне темному.

Способы избежать наказания за затемнение стекол

Самый простой способ избежать административного наказания – снять пленку при задержании патрулем ГИБДД. Вызвать на место своего автоюриста, для помощи в дальнейшем разбирательстве. Если водитель компетентен в законе, он может обратиться к моментам:

• перед выпиской штрафа, дорожным патрулем проверяется степень тонировки, но не визуально, а специальным оборудованием;
• место проведения проверки – только пост ДПС.

Чаще всего патруль соглашается на немедленное аннулирование тонировки, так как вышесказанное занимает много времени.

Важно помнить, что контрольные замеры осуществляют при чистых и сухих поверхностях стекол. Игнорирование этого обстоятельства делает измерения недостоверными, в итоге все данные перепроверяются.

Возможен ли тюнинг фар? 

Езда с затемненными автомобильными фарами небезопасна и не лучше по качеству, а скорее более модна, чем движение на машине без таковой тонировки. Улучшая внешний вид задних световых приборов, автовладелец делает стоп-сигналы незаметнее, чем рискует совершить ДТП.

Разрешается тюнинг задних световых приборов только в определенные цветовые гаммы:

• передние световые огни могут быть любыми по цвету, кроме белого, оранжевого и желтого;
• световозвращателю, можно придавать любые цвета, не считая белого;
• разрешается тюнинг любыми цветами задних фар и регистрационного государственного знака, за исключением белого;
• другие световые приборы не могут быть красного, оранжевого и желтого цветов; 
• световозвращающим устройствам разрешается мигать разным цветом, без красного.

Правильность выполнения тонировки осветительных приборов

 
Фары автомобильного транспорта смогут покрываться:

• лаком или одного цвета, или цветом «хамелеон»;
• алмазной стружкой, красками;
• стекла осветительных приборов покрывают виниловой пленкой, во избежание дефекта от удара щебенкой, камнями. Виниловую пленку нетрудно снимать, использовать ее можно частично. Используется пленка с матовой и глянцевой поверхностью, поглощающая 15% излученных световых лучей;
• фары с передней части запрещается лакировать или красить.

Техническим осмотром автомобиля, предусмотренным нормами кодекса, осуществляется проверка фар во избежание:

• механических изъянов или загрязнения;
• прочность закрепленных соединений, функциональные возможности, качество освещения;
• способность пропускать световые лучи;
• наличие вспомогательных светоэлементов;
• самостоятельную замену размера фар;
• отсутствия световых рассеивателей.

Штрафные взыскания к нарушителям принципов тонировки

Предусмотрена административная ответственность за нарушения:

• Ведущие фары со световозвращателями отражают красный свет — лишение водительских прав на период от 6-месячного срока до 1 года, с изъятием светового оборудования. Или взыскание – с физ. лиц (3000руб.), с юр. лиц (400000–500000руб.), граждан при исполнении накажут на 15000–20000 руб.
• Пренебрежение нормами тонировки задней фары – 500 руб. или предостережение.
• Неисправное осветительное оборудование – 500руб.
• При наезде на автомобиль, идущий впереди, по причине его затемненных стоп-сигналов, ремонтом заднеидущего авто займется владелец тюнингованных стоп-сигналов.
• Использование собственноручного покрытия фар краской, карается административной ответственностью. Наличие заводского тюнинга освобождает автовладельца от наказания.

Водителям важно помнить, что использование красивого тюнинга осветительных приборов, в обстановке плохой видимости, несет угрозу аварии для участников движения, из-за искаженного светового восприятия, где виновным признается владелец автомобиля с тонированными фарами.

В этой статье вы узнали, стоит ли тонировать стекла и фары. Если у вас возникли вопросы и проблемы, требующие участие юристов, то вы можете обратиться за помощью к специалистам информационно-правового портала «Шерлок».

Редактор: Игорь Решетов