Разбитые дороги: провалы в асфальте, не соответствующие стандартам

Разбитые дороги: провалы в асфальте, не соответствующие стандартам. Проезжая часть — опасное место не только для пешеходов, но и для водителей. К сожалению, асфальтированное полотно в нашей стране оставляет желать лучшего. Что делать, если колесо транспортного средства (ТС) угодило в углубление на дороге, и машина получила повреждение? Кто возместит ущерб, нанесенный автотранспорту? Водитель, попавший в подобную ситуацию, должен следовать определенному алгоритму действий:

• Не стоит забывать, что такой случай классифицируется как ДТП. Поэтому перед машиной нужно выставить аварийный знак остановки.
• Если есть такая возможность, гражданину следует измерить параметры ямы. По ГОСТ Р 50597-93 размеры углублений в асфальте не должны быть больше пяти сантиметров в высоту, шестидесяти в ширину и пятнадцати в длину.
• Если размеры ямы больше заявленных в ГОСТе, автолюбитель может вызвать инспекторов дорожно-транспортной службы, которые задокументируют дорожно-транспортное происшествие.

Водителю следует быть внимательнее при замерах ямы, потому что выбоину с меньшими параметрами не признают несоответствующей стандарту и, следовательно, не получится возместить ущерб за нарушения в конструкции автомобиля, появившиеся в результате въезда в углубление. Важно указать, что урон от ямы был получен при соблюдении водителем ПДД, то есть гражданин не превышал скорость, которая регулируется знаками на конкретном участке дороги. Делать это следует из-за недобросовестных сотрудников, которые могут попасться именно в этой ситуации. Они могут обвинить водителя, например, в том, что он при выборе скоростного режима не принимал во внимание погодные условия. И тогда о денежной компенсации можно забыть, а может, автолюбитель и вовсе получит штраф за неосторожное вождение.

 
Кроме того, стоит проследить, чтобы в составленном протоколе были указаны точные размеры ямы, стояла отметка об отсутствии рядом с выбоиной знаков и ограждений, а также отсутствовали упоминания о том, что водитель нарушил п.10.1 ПДД (если сотрудник укажет подобное, следует написать, что лицо, соблюдало скоростной режим и физически не могло заметить яму)

Кто несет ответственность за разбитые дороги?

Возможно это самый животрепещущая и волнующая тема. Многие автомобилисты часто интересуются, кто же все-таки виноват в проблемах, касающихся ситуаций с проезжими частями в стране. В Федеральном законе «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» статье 12 пункте 2 написано, что обеспечивать соответствующее состояние дорог обязано лицо, которое занимается их содержанием. В переводе на более простой язык это означает, что возместить ущерб водителю должна администрация города, в котором произошло такое ДТП. Чтобы получить компенсацию, следует написать объяснительную записку, где водитель сообщит детали ДТП и попросит провести расследование дела.

О чем еще следует помнить?

Если вы оказались в подобной ситуации, не пытайтесь обращаться в вашу страховую компанию, имея на руках полис ОСАГО. Помните: ОСАГО страхует исключительно вашу гражданскую ответственность (например, если вы въедете в другой автомобиль), но не страхует саму вашу машину от вероятных повреждений.

Что делать после получения документов о дорожно-транспортном происшествии?

Имея на руках акт о плохом состоянии дорожного покрытия и справку о ДТП из ГИБДД, следует заняться оценкой нанесенного ущерба. Экспертизу можно провести в специальных заведениях, местоположение которых можно узнать у сотрудников дорожно-транспортной службы или найти в интернете. После обследования транспортного средства, водитель будет иметь на руках отчет о проведения процедуры осмотра повреждений, где будет установлен размер денежной суммы, требующейся на восстановление машины. Сама оценка стоит около десяти тысяч рублей.

Затем необходимо сделать копию отчета об осмотре автомобиля, а также копию справки о самом ДТП, и составить претензию с требованием компенсировать причинённый ущерб (не забудьте для этих целей указать реквизиты своего расчётного счёта). Если ваши требования не будут удовлетворены в разумный срок, следующим этапом станет составление искового заявления. Таким образом, досудебная стадия закончится и начнётся судебное разбирательство. Иск необходимо подать в районный суд по месту нахождения юридического адреса виновника происшествия (то есть в ГИБДД).

 
Возможные подводные камни

К сожалению, в действительности получить компенсацию не так легко. Одна из причин – несовершенство нашей законодательной базы.

Так, в одном из случаев Верховный суд, пришел к выводу о том, что ГОСТ Р 50597-93… не имеет юридической силы. Вызвано это тем, что данный документ не был внесен в официальные источники, поэтому невозможно, чтобы он по своей силе приравнивался к закону.

А в статье 28 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» ГОСТы на ямы и вовсе не поименованы в качестве основания для получения компенсации для пользователей проезжей части.

Получается, что формально ГОСТ есть, но его применимость на практике вызывает очень много вопросов.

Однако, стоит отметить, что есть также судебные прецеденты, в которых суды различных инстанций выносили решение в пользу автовладельца. Таким образом, можно сказать, что судебная практика по этому вопросу крайне неоднозначна.

Из всего перечисленного выше можно заключить, что не стоит не зная броду лезть в воду, то есть незнание закона приведет к тому, что водитель, мало того, потратит свое время и нервы на попытку возместить нанесенный ущерб, но и может навлечь на себя административный штраф, если поведет себя в данной ситуации неуверенно или будет понят неправильно.

В этой статье вы узнали, разбитые дороги: провалы в асфальте, не соответствующие стандартам. Если у вас возникли вопросы и проблемы, требующие участие юристов, то вы можете обратиться за помощью к специалистам информационно-правового портала «Шерлок».

Редактор: Игорь Решетов